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    公司新闻

    管螺纹数控车床主轴箱传动设计

    已浏览:95207/17/2012  

      我们的大多数制造行业和企业的生产、加工装备绝大数是传统的机床,而且半数以上是役龄在10年以上的旧机床。用这种装备加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展。所以为尽快提高我国工业自动化生产在总生产中的比例,必须大力提高机床的数控化比率。
      
      管螺纹数控车床主要为油田管螺纹的车削而开发,且适合于各类管螺纹的车削,还可作普通数控车床使用。该机床属于半闭环控制系统的简式数控管螺纹车床,可以加工以各种曲线为母线的连续的回转体,加工分辨为0.001mm。适合多品种、中小批量的轮番加工。QKA1212数控管螺纹车床变速箱的设计,可以分为主轴组件设计、主传动设计、主轴箱中传动轴和齿轮设计等小题目,6名同学共同完成。由我们6位同学经过调查研究,分析讨论,反复论证,最终确定了管螺纹数控车床变速箱的总体方案。
      
      一般情况下轴的轴向定位采用键连接。键的主要类型:平键连接、半圆键连接、楔键连接和花键连接。平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性较好等优点,这种键不能承受轴向力,因而对轴上的零件不能起到轴向固定作用。半圆键连接工艺性较好,装配方便,尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接。但是需要轴上的键槽较深,对轴的强度削弱较大。楔形连接在传递有冲击和振动的较大转矩时,仍能保持连接的可靠性。但键偰紧后,轴和轮毂的配合产生偏心和偏斜。花键连接周向均布的多个键齿互相配合构成联接,键两侧是工作面,靠键齿侧面间的挤压传递转矩.。对中、导向性好.各键齿承载均匀,承载力大,键槽浅,对轴损伤较小,加工要用专用设备,成本高.。联轴器与轴的周向定位采用花键连接。查机械设计师手册,键槽用键槽铣刀加工。同时为了保证齿轮与轴有良好的对中性,轴承与轴的的轴向定位由过盈配合来保证。

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